MA3F EFCMMOZA MA3F EFCM — A320 uslubidagi asosiy FCU moduli: segment displeylar, push-pull dastalar, USB-C va 75×75 mm VESA

Balandlik va kursni sichqoncha emas, qoʻlingiz beradi

MA3F EFCM — MOZA ning elektron uchish boshqaruv modullari qatoridagi asosiy modul: simulyatorda tezlik, kurs, balandlik va vertikal tezlik beriladigan Airbus A320 FCU panelining nusxasi. Tashqi koʻrinishi, oʻlchamlari va ishlash mantigʻi haqiqiy panelni takrorlaydi, shuning uchun qoʻl haqiqiy kabinadagi harakatlarga oʻrganadi. Segment displeylar Airbus belgilarining shakli, joylashuvi va formatiga moslab chizilgan. Dastalar ikki relsli prujinali push-pull mexanizmida ishlaydi: bosish va tortishdagi yurish, qarshilik va javob bitta prujinali panellarga qaraganda haqiqiy avtopilotga yaqin. Ekran, belgilar va tugma indikatorlari yoritgichi alohida sozlanadi hamda MOZA Cockpit orqali oʻyindagi yorugʻlik bilan moslashtiriladi. Korpus ABS va polikarbonatdan, 260 × 89,5 × 81,4 mm, 542 g, quvvat 5 V / 900 mA. PC ga ulanish — USB Type-C 3.0 kabeli bilan, RJ11 razyomi esa yon EFIS modullari uchun kerak (MA3F EFCM L va R alohida sotiladi). Microsoft Flight Simulator 2020 va 2024 hamda X-Plane 11 va 12 qoʻllab-quvvatlanadi: standart A320 va A330, shuningdek Fenix A320/A321/A319, ToLiss A320/A321/A319, FlyByWire A32X va iniBuilds A320/A330. Toʻplamda kabel, stol tagligi va montaj plastinasi bor; orqa tomonda 75×75 mm VESA maydonchasi.

1. 01

   Qayta belgilangan tugmalar emas, FCU paneli

   A320 da avtopilot asboblar panelining tepasidagi tor paneldan boshqariladi: tezlik, kurs, balandlik, vertikal tezlik. MA3F EFCM uning tashqi koʻrinishi, oʻlchamlari va boshqaruv elementlari tartibini takrorlaydi, shuning uchun simulyatorda kerakli dastaga qaramasdan qoʻl uzatasiz. Bu stol ustidagi Airbus ning asosiy muammosini — qoʻl harakati oʻrniga menyudan funksiya qidirish odatini — yoʻqotadi.

2. 02

   Tortiladigan dastalar

   Haqiqiy FCU da dasta bosiladi va tortiladi — shu tariqa boshqariladigan va tanlangan rejimlar almashtiriladi. MOZA buning uchun ikki relsli prujinali mexanizm ishlagan: yurish, qarshilik va ishga tushish payti aniq seziladi, bitta prujinali panellardagidek bosish va tortish bir xil boʻlib qolmaydi. Farqni birinchi qoʻnishga kirishdayoq his qilasiz.

3. 03

   Airbus uslubidagi segment displeylar

   SPD/MACH, HDG/TRK, ALT va V/S oynalari maxsus segment indikatorlarida yigʻilgan: raqamlarning shakli, ular orasidagi masofa va chiqarish formati Airbus asboblarini takrorlaydi. Raqamlar burchak ostidan ham, qorongʻida ham oʻqiladi, belgilar yorqinligi esa tugma yoritgichidan alohida sozlanadi.

4. 04

   Kun vaqtiga moslashadigan yoritgich

   Ekran, belgilar va tugma indikatorlari yorqinligi qoʻlda beriladi yoki telemetriyaga bogʻlanadi: telemetriya rejimida panel simulyatordagi kabina yorugʻligi bilan bir xil yonadi. Tungi reysda koʻzni qamashtirmaydi, kunduzi oʻqilishi saqlanadi, kokpitdagi barcha MOZA qurilmalari esa bir xil yonadi.

5. 05

   Toʻliq toʻplamgacha kengayadi

   Asosiy modulga RJ11 kabeli orqali yon EFIS modullari — MA3F EFCM L va R (har biri alohida sotiladi) ulanadi. Ikkalasi oʻrnatilganda MOZA kengaytirilgan rejimni yoqadi: yon panellar qoʻshimcha tizimlarni — transponder, meteolokator, APU, shamol siljishi haqida ogohlantirish, TCAS, yoritish — oʻz zimmasiga oladi. Bosh harakati ham, menyudagi almashtirishlar ham kamayadi.