Lamborghini RevueltoMOZA Lamborghini Revuelto — лицензионный руль 340 мм: 34 сигнала, микрофибра, карбоновые лепестки

340 мм по чертежам Lamborghini и 34 сигнала под пальцами

MOZA Lamborghini Revuelto — официально лицензированный Automobili Lamborghini руль, воссозданный по оригинальным CAD-данным гибридного суперкара Revuelto. Диаметр 340 мм и раскладка органов управления повторяют серийную машину: тот же скруглённый сверху и срезанный снизу обод, те же клавиши режимов по бокам ступицы и красная метка на 12 часов. Это руль для тех, кто хочет узнаваемый объект в кокпите, а не просто ещё один GT-обод. Каркас — алюминиевый сплав литья под давлением, хват обтянут микрофиброй с ручной прострочкой. Всего 34 программируемых сигнала: 16 подсвеченных кнопок на лицевой стороне, 10 кнопок на тыльной, 4 самоцентрирующихся энкодера и лепестки. Подсветка кнопок белая. Переключение передач и двойное сцепление — магнитные лепестки из твилового карбона 3K с датчиками Холла. Руль ставится на все актуальные базы MOZA через алюминиевый быстросъём; сигнал передаётся через токосъёмное кольцо, поэтому проводов на обод тянуть не нужно. К базам других производителей он подключается через MOZA hub. Назначение кнопок, подсветка и режимы сцепления настраиваются в MOZA Pit House на ПК.

1. 01

   Руль Revuelto, а не «в стиле Revuelto»

   MOZA получила официальную лицензию Automobili Lamborghini и строила обод по оригинальным CAD-данным Revuelto. Отсюда диаметр 340 мм, скруглённый верх и срезанный низ обода, фирменные клавиши режимов по бокам ступицы и щиток Lamborghini в центре. Если вы знаете, как выглядит салон Revuelto, вы узнаете этот руль сразу.

2. 02

   34 сигнала там, где их ждёшь

   16 подсвеченных кнопок на лицевой стороне, 10 кнопок на тыльной, 4 самоцентрирующихся энкодера и лепестки дают 34 полностью программируемых сигнала. Расположение не придумано заново — оно взято с серийной машины, поэтому пальцы находят клавиши режимов, поворотники и кнопку сигнала по памяти, не отрывая взгляд от трассы. Всё назначается в MOZA Pit House.

3. 03

   Алюминиевый каркас под микрофиброй

   Основу держит каркас из алюминиевого сплава, отлитый под давлением, — он не играет под нагрузкой от мощной базы. Сверху микрофибра с ручной прострочкой: мягкая, нескользкая и предсказуемая, когда ладони нагреваются. Лицевая панель сделана из пластика — это стоит знать заранее, если вы ждёте металл по всей поверхности.

4. 04

   Лепестки из карбона 3K на магнитах

   Лепестки переключения и пара лепестков двойного сцепления сделаны из твилового карбона 3K и работают на магнитах с датчиками Холла: короткий чёткий ход, без механического контакта, который со временем разбивается. Двойное сцепление переключается между парным и одиночным режимом — для стартов с места. MOZA заявляет ресурс кнопок свыше 300 000 нажатий по собственным тестам.

5. 05

   Быстросъём и кольцо вместо проводов

   Быстросъём из алюминиевого сплава снимает руль за пару секунд, а сигнал идёт через токосъёмное кольцо — к ободу не тянется ни один кабель, и ничего не перекручивается при полном обороте. Тот же стандарт стоит на всех актуальных рулях MOZA, так что Revuelto можно оставить для дорожных и GT-заездов, а на серьёзную формулу ставить другой обод.