R12 V2MOZA R12 V2 — база руля с прямым приводом: пик 12 Н·м, энкодер 21 бит, корпус из авиационного алюминия

Руль, который сопротивляется ровно так же, как настоящий

MOZA R12 V2 — база руля с прямым приводом для ПК. Двигатель соединён с валом руля напрямую, без ремней и шестерён, поэтому отклик приходит мгновенно, а мелочи вроде сноса передней оси, зацепа на поребрике и переноса веса в повороте доходят до рук без фильтрации. Пикового момента 12 Н·м хватает и для GT-машин, и для формулы. Руль, педали и крепление выбираются отдельно — база продаётся сама по себе. Внутри стоит серводвигатель с косыми полюсами и ротором в карбоновой оплётке: оплётка снижает вихревые потери и помогает отводить тепло, поэтому отдача не проседает к концу длинного заезда. Энкодер на 21 бит даёт 2 097 152 точки на оборот — шаг 0,00017°. Опрос по USB идёт на 1000 Гц, угол поворота настраивается от 90 до 2700°, питание 110–220 В переменного тока преобразуется в 36 В постоянного, пиковая мощность 216 Вт. Алгоритм NexGen 4.0 и режим iRacing 360 Гц отвечают за детализацию отдачи. Корпус отлит из авиационного алюминия, крепление — четыре отверстия снизу: база встаёт в раму кокпита, на стойку или на стол через опциональный струбцинный зажим. Сзади есть отдельные порты для педалей, приборки, КПП, ручника и кнопки аварийной остановки, так что USB-хаб не нужен. Сила отдачи, кривые и профили настраиваются в MOZA Pit House на ПК, быстрые правки — в мобильном приложении; прошивка обновляется онлайн. Официально заявленная платформа — ПК (Windows).

1. 01

   Прямой привод вместо ремня

   В бюджетных рулях между мотором и валом стоят ремень или шестерни: они съедают мелкие колебания и добавляют люфт. В R12 V2 ротор двигателя — это и есть вал руля, поэтому между физикой игры и вашими руками нет посредников. Пик 12 Н·м даёт тяжёлый, но управляемый руль: машину можно удерживать одной рукой на прямой и ловить занос двумя в повороте.

2. 02

   Ротор в карбоне и тепло под контролем

   Ротор обмотан карбоном: оплётка держит магниты, снижает вихревые потери и помогает отводить тепло от двигателя. На практике это значит, что отдача к тридцатому кругу ощущается так же, как на первом, а база не уходит в тепловой троттлинг посреди гонки. Корпус из авиационного алюминия работает как большой радиатор.

3. 03

   Энкодер 21 бит и шаг 0,00017°

   Магнитный энкодер различает 2 097 152 положения за оборот — это шаг 0,00017°. Такая точность нужна не ради цифры: именно она передаёт разницу между скольжением передней оси и вибрацией от поребрика. Мощный процессор обсчитывает это в реальном времени, а опрос по USB идёт на частоте 1000 Гц.

4. 04

   Стол, стойка или рама

   Крепление — четыре отверстия снизу, стандарт для рам и стоек: база встаёт в алюминиевый профиль или на кокпит без переходников. Для стола есть опциональный струбцинный зажим, но при 12 Н·м столешница должна быть по-настоящему жёсткой — тонкая столешница будет гулять. Если планируете полную раму, лучше сразу выбрать профиль.

5. 05

   Pit House: от первого круга до своей кривой

   Для старта хватает готовых профилей под конкретные игры — подключили, выбрали, поехали. Дальше в MOZA Pit House открываются тонкие настройки: сила, трение, демпфирование, эквалайзер дорожной отдачи и нелинейные кривые. Быстрые правки можно делать с телефона в мобильном приложении, не выходя из заезда, а прошивка обновляется онлайн.