HBPsimreysing uchun qoʻl tormozi: 15 bitli sensor, sozlanadigan kuch, alyuminiy

Orqa oʻqni aynan kerakli darajada siljiting

MOZA HBP Handbrake — drift, ralli va tor burilishlarda orqa oʻqni siljitish uchun moʻljallangan simreysing qoʻl tormozi. Butun korpus anodlangan aviatsion alyuminiydan frezalangan: u richagga keskin tortishlarga bardosh beradi va vaqt oʻtishi bilan boʻshashmaydi. Dastakka halqasimon yoʻlchalar oʻyilgan, shuning uchun qoʻl uni qaramasdan ham topadi. Richag burchagini 15 bitli kontaktsiz sensor oʻqiydi, shuning uchun qoʻl tormozi faqat yoqilgan yoki oʻchirilgan holatda emas, uzluksiz shkala boʻyicha ishlaydi: orqa oʻqni aynan kerakli darajada boʻshatish mumkin. Asosdagi prujinalar almashtiriladi va ular bilan birga kuch hamda yurish uzunligi oʻzgaradi. Toʻxtatgich holati ham sozlanadi — qisqa va keskin tortish yoki uzun progressiv yurish uchun. Richag ralli mashinasidagidek tik yoki yoʻl mashinasidagidek yotiq oʻrnatiladi; ogʻish burchagi qoʻlga moslab tanlanadi. Mahkamlash M6 rezbali teshiklar orqali, kokpitning yonida yoki rul oldida. Kompyuterga USB orqali yoki qoʻl tormozi porti bor MOZA bazasiga ulanadi. Oʻlchamlari 153 × 68,3 × 365,5 mm, ogʻirligi 0,7 kg. Stol uchun MOZA oʻrnatish plitasi va stol qisqichi kerak boʻladi — ular alohida sotiladi.

1. 01

   Tugma emas, shkala

   15 bitli kontaktsiz sensor richag burchagini uzluksiz oʻqiydi, shuning uchun qoʻl tormozi tugma emas, analog oʻq sifatida ishlaydi. Driftda bu orqa oʻq qanchalik siljishini nazorat qilish imkonini beradi; rallida esa mashinani burilishga kirishda biroz yuklash mumkin, uni toʻliq aylantirib yubormasdan. Tugunda vaqt oʻtishi bilan sozlamadan chiqib ketadigan mexanik kontaktlar yoʻq.

2. 02

   Tortish qanday boʻlishini prujinalar hal qiladi

   Asosda almashtiriladigan prujinalar turadi: ularni almashtirib, richagdagi kuchni ham, yurish uzunligini ham, qaytish kuchini ham belgilaysiz. Toʻxtatgich holati alohida sozlanadi — deyarli yurishsiz qisqa va keskin bosish yoki kuch talab qiladigan uzun progressiv tortishni qilish mumkin. Buning uchun asboblar toʻplami qutida bor.

3. 03

   Rallidagidek tik, yoʻl mashinasidagidek yotiq

   Richag tik yoki yotiq holatga oʻtkaziladi, ogʻish burchagi esa oʻtirish holati va qoʻl uzunligiga moslab tanlanadi. Shu bilan joy masalasi ham hal boʻladi: tor kokpitda yon tomondagi yotiq richag qulayroq, keng kokpitda esa rul yonidagi klassik tik tayanch yaxshiroq.

4. 04

   Alyuminiy va ikki xil ulanish

   Korpus va richag aviatsion alyuminiydan frezalangan va anodlangan, dastakdagi halqasimon rifel barmoqlarga aniq tayanch beradi. Asosda ulagichlar joylashgan: qoʻl tormozini toʻgʻridan-toʻgʻri kompyuterning USB portiga yoki qoʻl tormozi porti bor MOZA bazasiga ulash mumkin. Ogʻirligi atigi 0,7 kg, shuning uchun kokpit muvozanatini buzmaydi.